Ununura Rula Conveyor Ĉeno Por Ganta Produktado-Linio

Mallonga priskribo:


  • Tipo:Ununura Rulila Conveyor Ĉeno
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    La transporta ĉeno estas la sama kiel la transdona ĉeno.La precizeca transporta ĉeno ankaŭ konsistas el serio da lagroj, kiuj estas fiksitaj per la ĉenplato kun reteno, kaj la pozicia rilato inter unu la alian estas tre preciza.

    Ĉiu lagro konsistas el pinglo kaj maniko, sur kiu rotacias la ruloj de la ĉeno.Kaj la pinglo kaj la maniko spertas surfacan malmoltraktadon, kiu permesas ĉarnirajn juntojn sub pli alta premo, kaj povas elteni la ŝarĝpremon transdonitan de la rulpremiloj kaj la efikon dum engaĝiĝo.Transportaj ĉenoj de diversaj fortoj havas serion de malsamaj ĉenpaŝoj: la ĉenpaŝo dependas de la fortpostuloj de la dentdentoj kaj la rigidecpostuloj de la ĉenplato kaj la ĝenerala ĉeno.Se necese, ĝi povas esti plifortigita.La maniko povas superi la taksitan ĉenpaŝon, sed devas ekzisti interspaco en la ilardentoj por forigi la manikon.

    Pritraktado de problemoj:

    Transportbendo-devio estas unu el la oftaj misfunkciadoj kiam la transportbendo funkcias.Estas multaj kialoj por la devio, la ĉefa kialo estas la malalta instalaĵo-precizeco kaj malbona ĉiutaga bontenado.Dum la instala procezo, la kap- kaj vosto-ruloj kaj la mezaj ruloj devas esti sur la sama centra linio kiel eble plej multe kaj paralelaj unu al la alia por certigi, ke la transportbendo ne estas deturnita aŭ iomete deturnita.

    Krome, la rimenaj artikoj devas esti ĝustaj, kaj la perimetroj ambaŭflanke devas esti la samaj.

    Dum uzo, se estas devio, la sekvaj kontroloj devas esti faritaj por determini la kaŭzon kaj fari ĝustigojn.La ofte kontrolitaj partoj kaj traktaj metodoj de transportbendo-devio estas:

    (1) Kontrolu la misalignon inter la horizontala centra linio de la rulilo kaj la longituda centra linio de la zono transportilo.Se la nekoincida valoro superas 3mm, la longaj muntaj truoj ambaŭflanke de la rulilaro devas esti uzataj por ĝustigi ĝin.La specifa metodo estas kiu flanko de la transportbendo estas partia, kiu flanko de la rulila grupo moviĝas antaŭen en la direkto de la transportbendo, aŭ la alia flanko moviĝas malantaŭen.

    (2) Kontrolu la deviovaloron de la du ebenoj de la portanta sidloko de la kapo kaj vosta kadro.Se la devio de la du ebenoj estas pli granda ol 1 mm, la du ebenoj estu alĝustigitaj en la sama ebeno.La alĝustigmetodo de la kaprulilo estas: se la transportbendo devias al la dekstra flanko de la rulilo, la portanta sidloko sur la dekstra flanko de la rulilo devus movi antaŭen aŭ la maldekstra portanta sidloko devus movi malantaŭen;La portasidloko sur la maldekstra flanko de la tamburo devus movi antaŭen aŭ la portasidloko sur la dekstra flanko devus moviĝi malantaŭen.La alĝustigmetodo de la vostrulilo estas ĝuste la malo de tiu de la kaprululo.

    (3) Kontrolu la pozicion de la materialo sur la transportbendo.Se la materialo ne estas centrita sur la sekco de la transportbendo, ĝi igos la transportbendon deviiĝi.Se la materialo devias dekstren, la zono devias maldekstren, kaj inverse.La materialo devas esti centrita kiel eble plej multe dum uzo.Por redukti aŭ eviti la devion de ĉi tiu speco de transportbendo, oni povas aldoni bafleplaton por ŝanĝi la direkton kaj pozicion de la materialo.

     

    S7A2490

     

    photobank

     

    未标题-1

     

    展会

    证书




  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Rilataj Produktoj