Por plenumi la postulojn de la klientoj, ni fabrikas niajn proprajn produktojn el altkvalitaj, normaj materialoj kun profesia kontrolo. La strebado al plejboneco estas la koncepto en nia produktado de lagroj, kaj ankaŭ en nia produktado de antaŭaj teniloj kaj ĉenoj.

La speciala kaŭĉuka sigelo, esplorita kaj evoluigita de nia kompanio, kiu adoptas japanan teknologion kaj kun altaj temperaturoj, estas pli fortika en pli altaj temperaturoj ol ordinaraj NBR-kaŭĉukaj sigeloj. La streĉa kontakta sigela dezajno evitas, ke klora gaso, koroda gaso kaj partiklaj malpuraĵoj eniru la lagrojn dum la gantproduktada procezo. Ni promesas, ke ĉi tiu speciala lagro vivos almenaŭ 12 monatojn.

Krome ni havas progresintan produktadlinion por iamaj teniloj kaj rulĉenoj. Ni estas la unua kompanio en ĉi tiu kampo, kiu uzas duonaŭtomatajn aŭ plene aŭtomatajn produktadmaŝinojn kaj ekipaĵojn. Ĝi certigas altan kvaliton kaj efikan produktadon. Se nia kliento bezonas urĝan produktadon,

Ni povas kompletigi la produktadon en mallonga tempo kaj liveri la produkton ĝustatempe. Bonvenon al ĉiuj viziti nian kompanion!

En la fabrika trempprocezo, nuntempe, la formilo estas muntita sur la horizontale moviĝanta ĉeno per ŝafto, kiu estas konektita al formiltenilo, kiu povas esti rotaciita kaj klinita laŭbezone dum la ĉenmovado. Ĉi tiuj formiloj tra la formilteniloj estas poziciigitaj serie laŭlonge de la transportĉeno.

Por pliigi la produktivecon, la tenilo de la antaŭa formo estas modifita kaj desegnita per uzado de pli ol unu formo ĉe ununura punkto de la movanta ĉeno. Ĉi tio estas farata per tenilo de la antaŭa formo, kiu estas desegnita por teni pli ol unu formon. Priskribo de la antaŭa tekniko.

Estos avantaĝe en produktado se la transportilĉeno povus esti uzata por alĝustigi arojn de duoblaj formiloj. Tio povas esti farita per la uzo de aŭ U-forma krampo fiksita per du L-formaj brakoj, ĉiu tenanta almenaŭ unu formilon, aŭ T-forma stifto, kiu estas fiksita al du ĉarniroj, ĉiu tenanta formilon, aŭ la teniloj de formiloj estas aranĝitaj en du tavoloj ambaŭflanke de la transportilo.